La vía Calamar - Miraflores no estaba trazada en ningún mapa hace menos de una década. Fue en 2017 cuando una línea marrón comenzó a aparecer en las imágenes satelitales, abriéndose paso como una herida profunda en el Guaviare.

Cuatro años más tarde, en el 2021, esta carretera ilegal ya sumaba 72 kilómetros.

En ese año, la gobernación del Guaviare fue señalada de favorecer la apertura de la vía y de facilitar la legalización de las ocupaciones.

En la actualidad, la vía Calamar - Miraflores se extiende a lo largo de 159 kilómetros. Casi la distancia entre Cali y Popayán.

La deforestación, que avanzó paralelamente a la apertura de la vía, alcanzó su pico más alto en 2019, cuando 1060 hectáreas de bosque desaparecieron a un kilómetros en ambos lados del trazo.

Las imágenes satelitales dejan ver en el área potreros improvisados, techos de zinc y caminos secundarios que se desprenden de la vía principal. Este escenario responde a un efecto conocido como espinazo de pescado.

Los datos del ICA de 2023 confirman la transformación: 40 060 cabezas de ganado se ubican a solo cinco kilómetro de la vía.